Proje, 350 kilometrelik otoyol ile Adapazarı ve TekirdaÄ?'ı birbirine baÄ?layacak. İzmit Körfez GeçiÅ?i ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu'nda olduÄ?u gibi proje, yap-iÅ?let-devret modeliyle gerçekleÅ?tirilecek. Bu yıl sonunda ihalesi yapılması beklenen proje, Körfez GeçiÅ? ihalesinden sonraki en büyük otoyol inÅ?aatı olacak. Ã?alıÅ?maları Zaman'a anlatan UlaÅ?tırma Bakanı Binali Yıldırım, güney-kuzey eksenli koridorlara aÄ?ırlık vereceklerini vurguladı. Bu kapsamda 11 koridor belirlediklerini söyleyen Yıldırım, bunlardan 4 tanesini yüksek standartlı hale getirerek Karadeniz limanlarını karayolu ile Akdeniz'e baÄ?layacaklarına dikkat çekti. Bakan, çalıÅ?manın Türkiye'deki göç sorununu büyük oranda durduracaÄ?ının da altını çizdi.

Neticede kuzey-güney aksında düÅ?ük standartlı 11 tane koridor tespit ettik. Ã?zellikle belli baÅ?lı limanlardan güneye doÄ?ru olan 4 tanesini yüksek standartlı hale getirmeye karar verdik. Bunları gerçekleÅ?tirdiÄ?imizde, bölgesel kalkınmaya büyük katkı saÄ?layacaÄ?ız. Zira, dengeli kalkınmanın en önemli ayaklarından biri ulaÅ?ımdır. UlaÅ?ımın olmadıÄ?ı yerde dengeli kalkınmadan söz etmek söz konusu bile olamaz. Devlet olarak biz yeni koridorlarla, ülkemizin her kesimindeki ulaÅ?ım altyapısını yeterli seviyeyle getirsek, müteÅ?ebbis de o bölgelere yatırım yapar. Artık o bölgeler cazip hale gelmiÅ? olur ve insanlar yerlerinden yurtlarından kalkıp büyük Å?ehirlere göç etmek durumunda kalmaz." Söz konusu hatların devreye girmesiyle Karadeniz sahilindeki limanların, Akdeniz limanlarına baÄ?lanacaÄ?ını ifade eden UlaÅ?tırma Bakanı, "Böylece, Karadeniz limanlarını da ithalat ihracat yaptıÄ?ımız Suriye, Irak, İran gibi ülkelere baÄ?lamıÅ? olacaÄ?ız. Bu Türkiye adına büyük bir geliÅ?me olacak." dedi.

UlaÅ?tırma Bakanı Binali Yıldırım, Kuzey Marmara Otoyol Projesi'nin güzergâhı hakkında bilgi verdi. Buna göre, Adapazarı-Akyazı kavÅ?aÄ?ından baÅ?lanacak. Adapazarı'nın kuzeyinden devam edecek. İzmit'in kuzeyinden geçerek Gebze'nin kuzeyinde yapılması planlanan Gebze-İzmir otoyolu ile irtibat saÄ?layacak. Kuzeyden TEM otoyolundan Ã?merli-SultançiftliÄ?i bölgesinden devam edip burada diÄ?er akslarla birlikte BoÄ?az'dan (üçüncü köprü için belirlenecek güzergâhtan) Avrupa yakasına geçip, Kemerburgaz civarında birleÅ?ecek. Hadımköy ve Silivri'yi, mevcut TEM otoyolunun yaklaÅ?ık 4,5 kilometre kuzeyinden devam ederek Kınalı KavÅ?aÄ?ı'nda TEM otoyoluyla birleÅ?ecek.

Bakan Yıldırım'a göre, kuzey-güney aksında düÅ?ük standartlı 11 koridordan 4'ü standartlı hale getirilecek. Bunlar Trabzon, GümüÅ?hane, Erzincan ve Malatya. Malatya'nın bir kolu ElazıÄ?'a, bir kolu Adıyaman, Antep, Urfa istikametine iniyor. İkinci ana aks olarak düÅ?ünülen Ordu, Koyulhisar, Sivas, KahramanmaraÅ?, Körfez yoluna iniyor. Bunların yanında Ã?nye, Niksar, AkkuÅ?, Tokat, Kayseri hattından Adana'ya doÄ?ru inilecek. Konya'ya doÄ?ru baÄ?lantı yapılacak. İnebolu, Kastamonu, Ã?ankırı hattından gelip Konya'dan Antalya'ya, Mersin'e ulaÅ?ım saÄ?lanacak. Yıldırım, önemli bir aksı tamamlamak üzere olduklarını belirterek, "Adapazarı, Kütahya, Afyon, Antalya aksını tamamlamak üzereyiz. Gebze-İzmir projesi de kuzey-güney akslı en önemli projelerimizden biri olacak." dedi.

Zaman/Selim Kuvel