Tebernüþ Kireçci

Hilal Bayram

Ahmet Korkmaz

Cihangir Dönmez

Belgin Dönmez

Serdar Daðýstan

Tebernüþ Kireçci

Ana Sayfa | 1990'dan beri bitmeyen yollarýn maliyeti 2.5 kat arttý
1990'dan beri bitmeyen yollarýn maliyeti 2.5 kat arttý

Bakan Yýldýrým'ýn 'Ölmez evlat iþleri' dediði,1990'dan beri bitmeyen 145 otoyol inþaatýnýn ilk ihalelerdeki faturasý 7.8 milyar lira iken maliyet 19.2 milyar lirayý aþtý

Karayollarý Genel Müdürlüðü'nün 1990 ile 2002 arasýnda ihale ettiði 145 projenin yapýmý uzayýnca maliyet 2.5 kat arttý. Toplam 7.8 milyar liraya ihale edilen projelerin maliyeti 19 milyar lirayý aþtý. 20 yýldýr ulaþýma açýlamayan otoyollarýn bedeli 11.4 milyar TL arttý. Projeler için bugüne kadar 14 milyar lira ödeme yapan Karayollarý Genel Müdürlüðü, müteahhitlere 5 milyar lira daha ödeyecek. Yýllardýr bitmeyen yollarýn maliyetinin her geçen gün artmasý Ulaþtýrma Bakaný Binali Yýldýrým'ý çileden çýkardý.

ALIÞžKANLIK DEОÝÞžMEDÝ
SABAH'a konuþan Bakan Yýldýrým, 2886 sayýlý Devlet Ýhale Kanunu'na göre alýnan kamu ihalelerinin bir türlü bitmemesinden yakýndý. 2886 sayýlý Kanunu yürürlükten kaldýran 4734 sayýlý Kamu Ýhale Kanu'nun çýkmasýna raðmen müteahhitlerin eski alýþkanlýklarýný sürdürmek istediðini belirten Yýldýrým, 'Ölmez evlat gibi' dedi.

ÖMÜRLÜK ÞžANTÝYE
'Ölmez evlat' sözüne de açýklýk getiren Bakan Yýldýrým, þöyle konuþtu: 'Bizim oralarda böyle sürekli gelir getiren iþlere 'ölmez evlat' derler. Bir anne babanýn güvencesi evladýdýr. Bunun için evladýna gözü gibi bakar, sürekli evladý için harcar. Evlat da yetiþince anne babasýna karþýlýk beklemeden destek olur. Bu iþler de aynen onun gibi. Ýþi aldýðý zaman adam, onun evladý gibi, güvencesi oluyor. Sürekli gelir getiriyor, geçimini saðlýyor. Eskiden 'Ben bir devlete kapaðý atayým, bir ocak tütsün devletin bahçesinde, sonra ömür boyu þantiye açýk. Temeli bir attýn mý, sen gidiyorsun çocuklarýn geliyor, onlar da gidiyor torunlarýn geliyor. Ölmez evlat gibi bir durum. Þžimdi de eski alýþkanlýklarý sürdürmek isteyenler oluyor.'

436 milyona baþlayýp 1.5 milyar lirayý aþan var
K.Maraþ-Andýrýn Yolu: 1990'da 33 milyon TL'ye ihale edildi, 75 milyona çýktý.
Nallýhan-Göynük: 61.5 milyona ihale edildi. 131 milyon harcandý. 143 milyon liraya bitecek.
Bursa-Ýnegöl-Bozüyük: 1990'da 66 milyona ihale edildi, 106 milyon ödendi bitmesi için daha 12 milyon lira ödenmesi gerekiyor.
Diyarbakýr-Siverek-Þžanlýurfa Yolu: 40 milyon liraya ihale edildi, maliyeti 132 milyon liraya çýkarken bugüne kadar 94 milyon ödeme yapýldý, 37 milyon daha ödeme yapýlacak.
Erbaa-Reþadiye: 63 milyona ihale edildi, 295 milyona çýktý. 3 yýl sonra bitecek.
Hasdal Kavþaðý-Kemerburgaz-Yassýören: 1994'te 61 milyon liraya ihale edildi, 16 yýlda maliyeti yüzde 475 artarak 291 liraya çýktý. Bitmesi için 2 yýla ihtiyaç var.
Çayeli-Ardeþen-Hopa Yolu: 1997'de 436 milyon liraya ihale edildi. 13 yýlda maliyeti 1 milyar 550 milyon liraya çýktý.
Espiye-Çarþýbaþý Yolu: 1994'te 107 milyon liraya ihale edildi, 16 yýlda maliyet yüzde 190 artarak 314 milyon liraya çýktý.
Antalya Çevre Yolu: 1997'de 95 milyona ihale edildi. 445 milyon liraya yükseldi.
Hamdi Ateþ/Sabah

    Yazdýr

Etiketler:

bakan, yýldýrým'ýn, 'Ölmez, evlat, iþleri', dediði, 1990'dan, beri, bitmeyen, 145, otoyol, inþaatýnýn, ilk, ihalelerdeki, faturasý, 7.8, milyar, lira, iken, maliyet, 19.2, milyar, lirayý, aþtý

,