Turhan, TekirdaÄ?-Ã?anakkale-Balıkesir Otoyolu Projesinde proje ve fizibilite çalıÅ?malarını tamamlayacaklarını ve bu yıl ihaleye çıkacaklarını anımsattı.
1450 metre olacak
Projenin, özellikle Ege, Akdeniz ve Güney Marmara bölgeleri ile Kuzey Marmara ve Avrupa ülkeleriyle kesintisiz karayolu ulaÅ?ımı saÄ?layacaÄ?ını ifade eden Turhan, proje kapsamında Ã?anakkale BoÄ?azı'na inÅ?a edilecek köprüye iliÅ?kin Å?unları dile getirdi: â??Ã?anakkale'de inÅ?a edilecek köprü için ilk tespit ettiÄ?imiz güzergah Sarıçay-Kilitbahir. Burada çevre ile ilgili, SİT alanlarıyla ilgili, kültür ve tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Bunları artık önümüzdeki günlerde netleÅ?tireceÄ?iz. Köprü saÄ?a, sola bir miktar kayabilir. 2x3 Å?eritli köprünün uzunluÄ?u, ilk tespitlere göre 1450 metre civarında olacak. Tabii yerinde kayma olursa boyu da bir miktar artıp azalabilir.â?
4.5 milyar dolar
Projenin tahmini maliyetinin 4.5 milyar dolar olduÄ?unu kaydeden Turhan, yolun yaklaÅ?ık 433 kilometre uzunluÄ?unda olacaÄ?ını bildirdi. İstanbul'un batısında, Trakya'daki yerleÅ?imlerin iç bölgelerle ulaÅ?ımını bu güzergah üzerinden saÄ?lamayı düÅ?ündüklerini ifade eden Turhan, bunun, köprülerin yoÄ?un trafiÄ?ini dengeleyeceÄ?ini söyledi.
İstanbul'da üçüncü köprü, Beykoz-Tarabya ya da Sarıyer-YuÅ?a arasında olacak
Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, İstanbul BoÄ?azı'na inÅ?a edilmesi planlanan üçüncü köprünün geçeceÄ?i yerin coÄ?rafi yapısı, tarihi ve doÄ?al deÄ?erler dikkate alınarak, çevre ile uyumlu ve mevcut sistemlerle entegre olması gerektiÄ?ini söyledi. Ã?çüncü köprü için üzerinde durulan güzergahların â??Beykoz-Tarabyaâ? ve â??Sarıyer-YuÅ?a Tepesiâ? olduÄ?unu belirten Turhan, İstanbul BüyükÅ?ehir Belediye Meclisi'nin kararı doÄ?rultusunda bu güzergahlardan birinin imar planlarına iÅ?leneceÄ?ini söyledi. Bu süreçte Karayolları Genel MüdürlüÄ?ü olarak projeyi, Yap-İÅ?let-Devret yöntemiyle ihale edebilmek için Devlet Planlama TeÅ?kilatı'ndan (DPT) yetki istediklerini anlatan Turhan, talep üzerine DPT'ye projenin mali fizibilitesine iliÅ?kin ayrıntılı bilgi sunduklarını bildirdi. Turhan, Å?unları söyledi: â??Proje, maliyeti gelirini karÅ?ılama oranı yüksek bir projedir. Kısa sürede kendi yatırım maliyetini karÅ?ılayabilecek bir trafik hacmine sahip bir projedir. Bundan dolayı da bu projeye iÅ?tirak talebi artırıyor. Ã?inliler, Fransızlar, İtalyanlar, Koreliler, Japonlar, hatta Avusturyalılar projeyle ilgilendiklerini ve ihaleye çıkılması durumunda talip olacaklarını belirtiyor.
Hürriyet
Konuyla ilgili basında çıkan diÄ?er haberler
İÅ?te köprü güzergahları
Türkiye'nin üç yakasını birleÅ?tirecek dev projeler
Türkiye'nin üç önemli bölgesinde 'Köprülü geçiÅ?'projeleri için start verildi. Ancak Ã?anakkale Köprüsü'nün Å?ehitlikler üzerinden geçmesi sıkıntı yaratıyor.
Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, TekirdaÄ?- Ã?anakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi kapsamında Ã?anakkale BoÄ?azı'na inÅ?a edilecek köprü için belirlenen ilk güzergahın Sarıçay-Kilitbahir olduÄ?unu belirterek, â??Burada Kültür ve Tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Köprü saÄ?a, sola bir miktar kayabilirâ? dedi. Turhan, TekirdaÄ?-Ã?anakkale-Balıkesir Otoyolu Projesinde proje ve fizibilite çalıÅ?malarını tamamlayacaklarını ve bu yıl ihaleye çıkacaklarını anımsattı. İstanbul'un batısında, Trakya'daki yerleÅ?imlerin iç bölgelerle ulaÅ?ımını bu güzergah üzerinden saÄ?lamayı düÅ?ündüklerini ifade eden Turhan, bunun, köprülerin yoÄ?un trafiÄ?ini dengeleyeceÄ?ini söyledi. Turhan, bu üç önemli projeyi, öngörülen sürelerde iÅ?lemlerin tamamlanması durumunda 6-7 yıl içerisinde hizmete açmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.
İSTANBUL
Seçenekler ikiye indi, Ã?inliler İtalyanlar talip
Karayolları Genel Müdürü Turhan, İstanbul BoÄ?azı'na inÅ?a edilmesi planlanan üçüncü köprünün geçeceÄ?i yerin coÄ?rafi yapısı, tarihi ve doÄ?al deÄ?erler dikkate alınarak, çevre ile uyumlu ve mevcut sistemlerle entegre olması gerektiÄ?ini söyledi. Ã?çüncü köprü için üzerinde durulan güzergahların â??Beykoz-Tarabyaâ? ve â??Sarıyer-YuÅ?a Tepesiâ? olduÄ?unu belirten Turhan, İstanbul BüyükÅ?ehir Belediye Meclisi'nin kararı doÄ?rultusunda bu güzergahlardan birinin imar planlarına iÅ?leneceÄ?ini söyledi. Bu süreçte Karayolları Genel MüdürlüÄ?ü olarak projeyi, Yap-İÅ?let-Devret yöntemiyle ihale edebilmek için Devlet Planlama TeÅ?kilatı'ndan (DPT) yetki istediklerini anlatan Turhan, talep üzerine DPT'ye projenin mali fizibilitesine iliÅ?kin ayrıntılı bilgi sunduklarını bildirdi. Turhan, â??Ã?inliler, Fransızlar, İtalyanlar, Koreliler, Japonlar, hatta Avusturyalılar projeyle ilgilendiklerini ve ihaleye çıkılması durumunda talip olacaklarını belirtiyor â? dedi.
İZMİT GEÃ?İŞİ
Derin sondaj baÅ?ladı
Karayolları Genel Müdürü Turhan, İzmit Körfez GeçiÅ?i ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu ihalesinde mukavele taslaÄ?ına iliÅ?kin revize iÅ?lemleri için Maliye BakanlıÄ?ı, DPT ve Hazine MüsteÅ?arlıÄ?ının görüÅ?lerinin alınmasında son aÅ?amaya gelindiÄ?ini kaydetti. Projenin özüne, sözleÅ?menin ruhuna dokunulmaması gerektiÄ?ini vurgulayan Turhan, bu çalıÅ?maların ihaleyi kazanan konsorsiyumla ortaklaÅ?a yürütüldüÄ?ünü belirtti. SözleÅ?menin YPK tarafından onaylanmasının ardından konsorsiyuma yer teslimi yapılacaÄ?ını ve çalıÅ?maların baÅ?layacaÄ?ını anlatan Turhan,
â??Müteahhidimiz proje ile ilgili çalıÅ?maları sürdürüyor. özellikle Körfez Köprüsü'nün inÅ?a edileceÄ?i mevkideki derin deniz sondaj çalıÅ?maları ve proje yapımına esas arazi jeoteknik ve jeolojik raporları güncelleÅ?tirme çalıÅ?maları baÅ?ladı. Ayrıca finansman temini çalıÅ?malarını da devam ettiriyorâ? diye konuÅ?tu.
Ã?ANAKKALE
Şehitlikler yüzünden yeri kaydırılacak
Projenin, özellikle Ege, Akdeniz ve Güney Marmara bölgeleri ile Kuzey Marmara ve Avrupa ülkeleriyle kesintisiz karayolu ulaÅ?ımı saÄ?layacaÄ?ını ifade eden Turhan, proje kapsamında Ã?anakkale BoÄ?azı'na inÅ?a edilecek köprüye iliÅ?kin Å?unları kaydetti: â??Ã?anakkale'de inÅ?a edilecek köprü için ilk tespit ettiÄ?imiz güzergah Sarıçay-Kilitbahir. Burada çevre ile ilgili, SİT alanlarıyla ilgili, Kültür ve Tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Bunları artık önümüzdeki günlerde netleÅ?tireceÄ?iz. Köprü saÄ?a, sola bir miktar kayabilir. 2x3 Å?eritli köprünün uzunluÄ?u, ilk tespitlere göre 1450 metre civarında olacak. Tabii yerinde kayma olursa boyu da bir miktar artıp azalabilir.â? Projenin tahmini maliyetinin 4,5 milyar dolar olduÄ?unu kaydeden Turhan, yolun yaklaÅ?ık 433 kilometre uzunluÄ?unda olacaÄ?ını bildirdi.
Vatan
İÅ?te boÄ?aza yapılacak köprülerin güzergahları
Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, TekirdaÄ?-Ã?anakkale-Balıkesir Otoyolu Projesi kapsamında Ã?anakkale BoÄ?azı'na inÅ?a edilecek köprü için belirlenen ilk güzergahın Sarıçay-Kilitbahir olduÄ?unu belirterek, 'Burada Kültür ve Tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Köprü saÄ?a, sola bir miktar kayabilir' dedi.
Turhan, TekirdaÄ?-Ã?anakkale-Balıkesir Otoyolu Projesinde proje ve fizibilite çalıÅ?malarını tamamlayacaklarını ve bu yıl ihaleye çıkacaklarını anımsattı.
Projenin, özellikle Ege, Akdeniz ve Güney Marmara bölgeleri ile Kuzey Marmara ve Avrupa ülkeleriyle kesintisiz karayolu ulaÅ?ımı saÄ?layacaÄ?ını ifade eden Turhan, proje kapsamında Ã?anakkale BoÄ?azı'na inÅ?a edilecek köprüye iliÅ?kin Å?unları kaydetti:
'Ã?anakkale'de inÅ?a edilecek köprü için ilk tespit ettiÄ?imiz güzergah Sarıçay-Kilitbahir. Burada çevre ile ilgili, SİT alanlarıyla ilgili, Kültür ve Tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Bunları artık önümüzdeki günlerde netleÅ?tireceÄ?iz. Köprü saÄ?a, sola bir miktar kayabilir. 2x3 Å?eritli köprünün uzunluÄ?u, ilk tespitlere göre 1450 metre civarında olacak. Tabii yerinde kayma olursa boyu da bir miktar artıp azalabilir.'
Projenin tahmini maliyetinin 4,5 milyar dolar olduÄ?unu kaydeden Turhan, yolun yaklaÅ?ık 433 kilometre uzunluÄ?unda olacaÄ?ını bildirdi.
İstanbul'un batısında, Trakya'daki yerleÅ?imlerin iç bölgelerle ulaÅ?ımını bu güzergah üzerinden saÄ?lamayı düÅ?ündüklerini ifade eden Turhan, bunun, köprülerin yoÄ?un trafiÄ?ini dengeleyeceÄ?ini söyledi.
-İZMİT KÃ?RFEZ GEÃ?İŞİ-
Turhan, İzmit Körfez GeçiÅ?i ve Bursa-Balıkesir-İzmir Otoyolu ihalesinde mukavele taslaÄ?ına iliÅ?kin revize iÅ?lemleri için Maliye BakanlıÄ?ı, DPT ve Hazine MüsteÅ?arlıÄ?ının görüÅ?lerinin alınmasında son aÅ?amaya gelindiÄ?ini kaydetti.
Projenin özüne, sözleÅ?menin ruhuna dokunulmaması gerektiÄ?ini vurgulayan Turhan, bu çalıÅ?maların ihaleyi kazanan konsorsiyumla ortaklaÅ?a yürütüldüÄ?ünü belirtti.
SözleÅ?menin YPK tarafından onaylanmasının ardından konsorsiyuma yer teslimi yapılacaÄ?ını ve çalıÅ?maların baÅ?layacaÄ?ını anlatan Turhan, 'Müteahhidimiz proje ile ilgili çalıÅ?maları sürdürüyor. Ã?zellikle Körfez Köprüsü'nün inÅ?a edileceÄ?i mevkideki derin deniz sondaj çalıÅ?maları ve proje yapımına esas arazi jeoteknik ve jeolojik raporları güncelleÅ?tirme çalıÅ?maları baÅ?ladı. Ayrıca finansman temini çalıÅ?malarını da devam ettiriyor. Gayri resmi olarak çalıÅ?malar baÅ?ladı' diye konuÅ?tu.
-Ã?Ã?Ã?NCÃ? KÃ?PRÃ?-
Karayolları Genel Müdürü Turhan, İstanbul BoÄ?azı'na inÅ?a edilmesi planlanan üçüncü köprünün geçeceÄ?i yerin coÄ?rafi yapısı, tarihi ve doÄ?al deÄ?erler dikkate alınarak, çevre ile uyumlu ve mevcut sistemlerle entegre olması gerektiÄ?ini söyledi.
Ã?çüncü köprü için üzerinde durulan güzergahların 'Beykoz-Tarabya' ve 'Sarıyer-YuÅ?a Tepesi' olduÄ?unu belirten Turhan, İstanbul BüyükÅ?ehir Belediye Meclisinin kararı doÄ?rultusunda bu güzergahlardan birinin imar planlarına iÅ?leneceÄ?ini söyledi.
Bu süreçte Karayolları Genel MüdürlüÄ?ü olarak projeyi, Yap-İÅ?let-Devret yöntemiyle ihale edebilmek için Devlet Planlama TeÅ?kilatı'ndan (DPT) yetki istediklerini anlatan Turhan, talep üzerine DPT'ye projenin mali fizibilitesine iliÅ?kin ayrıntılı bilgi sunduklarını bildirdi.
Turhan, 'Proje, maliyeti gelirini karÅ?ılama oranı yüksek bir projedir. Kısa sürede kendi yatırım maliyetini karÅ?ılayabilecek bir trafik hacmine sahip bir projedir. Bundan dolayı da bu projeye iÅ?tirak talebi artırıyor. Ã?inliler, Fransızlar, İtalyanlar, Koreliler, Japonlar, hatta Avusturyalılar projeyle ilgilendiklerini ve ihaleye çıkılması durumunda talip olacaklarını belirtiyor. YİD ile çıkacaÄ?ımız bir projeye çok isteklinin olması hem ülkemizdeki ekonomik istikrarı hem de yatırım yapma cesaretini ortaya koyması bakımından memnuniyet verici' diye konuÅ?tu.
Ã?çüncü Köprü'nün İstanbul BüyükÅ?ehir Belediyesi'nin imar planlarına iÅ?lenmesinin ardından ilana çıkacaklarını anlatan Turhan, Ã?anakkale Köprüsünün fizibilite çalıÅ?malarını tamamlayıp bu proje için de bu yıl ihaleye çıkmayı hedeflediklerini bildirdi.
Cahit Turhan, bu üç önemli projeyi, öngörülen sürelerde iÅ?lemlerin tamamlanması durumunda 6-7 yıl içerisinde hizmete açmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.
Zaman
Karayolları üçüncü köprüdeki olası iki güzergâhı açıkladı
Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, TekirdaÄ? ve Balıkesir'i birbirine baÄ?layacak köprü ile İstanbul'un üçüncü köprüsünün olası güzergâhlarını açıkladı. Turhan, Körfez geçiÅ?iyle birlikte üç projeyi 6-7 yılda açacaklarını anlattı
Turhan, İstanbul BoÄ?azı'na inÅ?a edilmesi planlanan üçüncü köprünün geçeceÄ?i yerin coÄ?rafi yapısı, tarihi ve doÄ?al deÄ?erler dikkate alınarak, çevre ile uyumlu ve mevcut sistemlerle entegre olması gerektiÄ?ini söyledi. Ã?çüncü köprü için üzerinde durulan güzergahların â??Beykoz-Tarabyaâ? ve â??Sarıyer-YuÅ?a Tepesiâ? olduÄ?unu belirten Turhan, İstanbul BüyükÅ?ehir Belediye Meclisinin kararı doÄ?rultusunda bu güzergahlardan birinin imar planlarına iÅ?leneceÄ?ini söyledi.
â??Yabancılar ilgileniyor'
Turhan, â??Proje maliyeti gelirini karÅ?ılama oranı yüksek bir proje. Kısa sürede kendi yatırım maliyetini karÅ?ılayabilecek bir trafik hacmine sahip. Bundan dolayı da bu projeye iÅ?tirak talebi artırıyor. Ã?inliler, Fransızlar, İtalyanlar, Koreliler, Japonlar, hatta Avusturyalılar projeyle ilgilendiklerini ve ihaleye çıkılması durumunda talip olacaklarını belirtiyorâ? diye konuÅ?tu.
Milliyet
Ã?çüncü köprü için iki seçenek
Karayolları Genel Müdürü, İstanbul BoÄ?azı'nda yeni köprünün ya Beykoz-Tarabya ya da Sarıyer-YuÅ?a Tepesi arasında olacaÄ?ını söyledi
Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan, Ã?anakkale, İzmit ve İstanbul BoÄ?azı'na yapılmak istenen köprülerle ilgili son durumu ve güzergahları açıkladı. Turhan'ın Anadolu Ajansı'na verdiÄ?i bilgiye göre İstanbul BoÄ?azı'na üçüncü köprü için üzerinde durulan güzergâhlar â??Beykoz-Tarabya' ve â??Sarıyer-YuÅ?a Tepesi'. Turhan, İstanbul BüyükÅ?ehir Belediye Meclisi'nin kararı doÄ?rultusunda, bu güzergâhlardan birinin imar planlarına iÅ?leneceÄ?ini açıkladı. Turhan â??Ã?anakkale'ye inÅ?a edilecek köprü için ilk tespit edilen güzergah, Sarıçay-Kilitbahir arası. Ancak Kültür ve Tabiat Varlıkları ile ilgili deÄ?erlendirilmesi gereken bazı konular var. Köprü ve baÄ?lantı yolları için bu yıl ihaleye çıkılacak. İzmit Körfez GeçiÅ?i projesinde de â??yer teslimi' aÅ?amasına yaklaÅ?ıldıâ? dedi.
Karayolları Genel Müdürü Turhan, üç önemli projeyi öngörülen sürelerde iÅ?lemlerin tamamlanması durumunda altı-yedi yıl içerisinde hizmete açmayı hedeflediklerini söyledi. (aa)
İzmit'te çalıÅ?malar hızlandı
Derin deniz sondajları baÅ?ladı: â??â??(İzmit Körfezi Köprü GeçiÅ?i) SözleÅ?menin Yüksek Planlama Kurulu'nca onaylanmasının ardından konsorsiyuma yer teslimi yapılacak ve çalıÅ?malar baÅ?layacak. Müteahhidimiz çalıÅ?maları sürdürüyor. Ã?zellikle Körfez Köprüsü 'nün inÅ?a edileceÄ?i mevkideki derin deniz sondaj çalıÅ?maları ve proje yapımına esas arazi jeoteknik ve jeolojik raporları güncelleÅ?tirme çalıÅ?maları baÅ?ladı. Finansman temini çalıÅ?malarını da devam ettiriyor. Gayri resmi olarak çalıÅ?malar baÅ?ladı.â?
Ege'den Avrupa'ya kesintisiz yolculuk
* Köprü saÄ?a sola kayabilir: â??Ã?anakkale'de inÅ?a edilecek köprü için ilk tespit ettiÄ?imiz güzergah Sarıçay-Kilitbahir. Burada çevre ile ilgili, sit alanlarıyla ilgili, Kültür ve Tabiat Varlıkları ile ilgili konular var. Bunları artık önümüzdeki günlerde netleÅ?tireceÄ?iz. Köprü saÄ?a, sola bir miktar kayabilir. 2x3 Å?eritli köprünün uzunluÄ?u, ilk tespitlere göre 1450 metre civarında olacak. Tabii yerinde kayma olursa boyu da bir miktar artıp azalabilir.â?
* İhale bu yıl: â??TekirdaÄ?-Ã?anakkale-Balıkesir Otoyolu Projesinde proje ve fizibilite çalıÅ?maları tamamlanacak ve bu yıl ihaleye çıkılacak. Proje özellikle Ege, Akdeniz ve Güney Marmara bölgeleri ile Kuzey Marmara ve Avrupa ülkeleriyle kesintisiz karayolu ulaÅ?ımını saÄ?layacak.â?
* İstanbul'un batısına ulaÅ?ım bu köprüden olacak: Projenin tahmini maliyeti 4.5 milyar dolar. Yol yaklaÅ?ık 433 kilometre uzunluÄ?unda olacak. İstanbul 'un batısında, Trakya 'daki yerleÅ?imlerin iç bölgelerle ulaÅ?ımını bu güzergah üzerinden saÄ?lamayı düÅ?ünüyoruz. Bu köprülerin yoÄ?un trafiÄ?ini dengeleyecek.
Ã?inliler, Fransızlar, Avusturyalılar talip
* Köprü uyumlu olmalı: â??Ã?çüncü köprü geçeceÄ?i yer coÄ?rafi yapısı, tarihi ve doÄ?al deÄ?erler dikkate alınarak, çevre ile uyumlu ve mevcut sistemlerle entegre olmalı.â?
* İki olasılık: â??Ã?çüncü köprü için üzerinde durulan güzergahlar Beykoz-Tarabya ve Sarıyer-YuÅ?a Tepesi. İstanbul BüyükÅ?ehir Belediye Meclisi'nin kararı doÄ?rultusunda bu güzergahlardan biri imar planlarına iÅ?lenecek. Ardından ilana çıkalacak.â?
* Yap-İÅ?let-Devret modeliyle üçüncü köprüye talip çok: â??Proje, maliyeti gelirini karÅ?ılama oranı yüksek bir projedir. Kısa sürede kendi yatırım maliyetini karÅ?ılayabilecek bir trafik hacmine sahip bir projedir. Bundan dolayı da bu projeye iÅ?tirak talebi artırıyor. Ã?inliler, Fransızlar, İtalyanlar, Koreliler, Japonlar, hatta Avusturyalılar projeyle ilgilendiklerini ve ihaleye çıkılması durumunda talip olacaklarını belirtti. Yap-İÅ?let-Devret ile çıkacaÄ?ımız bir projeye çok isteklinin olması hem ülkemizdeki ekonomik istikrarı hem de yatırım yapma cesaretini ortaya koyması bakımından memnuniyet verici.â?
Radikal
3'üncü köprü güzergahı belediye meclisi onayıyla kesinleÅ?ir
UlaÅ?tırma Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul BoÄ?azı'na yapılacak 3'üncü köprünün güzergahıyla ilgili olarak, â??Hatlar, ilgili belediyelerin meclislerinde bunların onaylanmasıyla kesinlik kazanıyorâ? dedi.
Yıldırım, â??AÄ? ve Bilgi GüvenliÄ?i Sempozyumuâ?na gidiÅ?inde, â??Beykoz-Sarıyer hattı kesinleÅ?ti miâ? sorusu üzerine, hatlar konusunda daha önce gerekli açıklamaları yaptıklarını belirtti ve â??Hatlar, ilgili belediyelerin meclislerinde bunların onaylanmasıyla kesinlik kazanıyor. Şu anda bu iÅ?lem tamamlanmadıÄ?ı için böyle bir bilgi vermemiz çok doÄ?ru olmazâ? diye konuÅ?tu. Ã?anakkale Köprüsü, 3'üncü BoÄ?az Köprüsü, İzmit Körfez GeçiÅ? Köprüsü'nün yap-iÅ?let-devret modeliyle yapımının gündemlerinde olduÄ?unu belirten Yıldırım, İstanbul-İzmit Körfez geçiÅ?inin, İzmir Otoyolu'nun yap-iÅ?let-devret modeliyle ihale edildiÄ?ini hatırlattı ve diÄ?er iki projenin çalıÅ?malarının sürdüÄ?ünü bildirdi. Yıldırım, â??Gerekli kurum görüÅ?leri, kararları tamamlandıktan sonra yap-iÅ?let-devret modeliyle bunların da ihalesi yıl içinde yapılacak. Gerekli kurul kararlarından kastımız ilgili belediyelerin meclis onayları, tabiat varlıklarını koruma kurulu kararları. İÅ?ler Karayolları Genel MüdürlüÄ?ü tarafından eÅ? zamanlı yürütülüyor.â?
Sanal savunma ekibi kurulacak
ULAŞTIRMA Bakanı Binali Yıldırım, Türkiye'de aÄ? ve bilgi güvenli için Sanal güvenlik ekibi kurulması gerektiÄ?ini söyledi. Yıldırım, â??Sanal savunma yapmamız gerekiyor. Ã?niversitelere çok iÅ? düÅ?üyor toplumu bilinçlendirmek içinâ? dedi. Yıldırım, Elektrik Mühendisleri Odası Ankara Şubesi ve üniversitelerle birlikte düzenenlenen 3'üncü AÄ? ve Bilgi GüvenliÄ?i Sempozyumu'na katıldı. Yıldırım Å?öyle konuÅ?tu: â??Türkiye 2007 yılında dünyada en fazla spam yayan 10 ülke arasındaydı. BTK spamla mücedele çalıÅ?ması baÅ?lattı, günlük spam mesaj sayısı 6.5 milyondan 400 bine indi.â?
Hürriyet
Yazdır