Yapım süresi bir yıl öngörülen proje kapsamında tüm raylar, peronlar ve istasyonlar yenileneceÄ?i için Sincan-KayaÅ? arasında banliyö treni çalıÅ?tırılamayacak.

AA muhabirinin UlaÅ?tırma BakanlıÄ?ı yetkililerinden edindiÄ?i bilgiye göre, Sincan-KayaÅ? arasındaki banliyö hattını metro standardına yükseltmeyi amaçlayan BAŞKENTRAY projesi için TCDD Genel MüdürlüÄ?ü, Devlet Planlama TeÅ?kilatı'na (DPT) bu ay sonuna kadar projenin fizibilite raporunu gönderecek. Fizibilite raporunun
onaylanmasının ardından Şubat ayı içinde BAŞKENTRAY Projesi için yapım ihalesine çıkmayı planlayan TCDD Genel MüdürlüÄ?ü, ihale ilanından iki ay sonra mali teklifleri almayı ve yıl sonuna kadar projenin yapım iÅ?lerine baÅ?lamayı hedefliyor.

TCDD Genel MüdürlüÄ?ü, BAŞKENTRAY Projesi'nin yapımının bir yılda tamamlanmasını ve bu kapsamda Sincan-KayaÅ? arasındaki 36 kilometre uzunluÄ?undaki demiryolunda tüm raylar, peronlar ve istasyonların yenilenmesini planlıyor. Yapım süresi boyunca Sincan-KayaÅ? arasında banliyö trenleri çalıÅ?tırılamayacak.

-HAT SAYISI ARTIRILACAK-
BAŞKENTRAY Projesi, Sincan-KayaÅ? arasındaki günlük taÅ?ıma kapasitesini 100 bin yolcuya yükseltecek ve konforlu bir yolculuk imkanı sunacak. Proje ile Ankara-Sincan arasında üç, Ankara-KayaÅ? arasında ise iki hat olan demiryolu yeniden inÅ?a edilecek ve Ankara-Behiçbey arasındaki dört hat altı hatta, Behiçbey-Sincan arasındaki üç hat beÅ? hatta, Ankara-KayaÅ? arasındaki iki hat ise dört hatta çıkarılacak. Yapılan hatlardan ikisi yüksek hızlı tren taÅ?ımacılıÄ?ında, ikisi ise metro standardındaki banliyö taÅ?ımacılıÄ?ında hizmet verecek.

-"AKILLI" TRENLER-
BAŞKENTRAY Projesi kapsamında kullanılması planlanan yeni elektrikli tren setlerinin yedisi Güney Kore'de, 25'i Türkiye'de üretilecek. Yapımı tamamlanan ve Türkiye'ye getirilen üç tren setinin sertifikalandırılması için gereken testler tamamlandı.

Yeni tren setlerinde uçaklardaki gibi karakutuların yanı sıra elektronik güvenlik sistemleri ve engelli vatandaÅ?lar için hazırlanmıÅ? özel bölümler bulunuyor. Akıllı trenler, 170 koltuk, üç tekerlekli sandalye bölümü ve 574 ayakta yolcu olmak üzere toplam 747 kiÅ?iyi taÅ?ıyabiliyor.

Aralarında geçiÅ? imkanı bulunan üçer vagondan oluÅ?an trenler her iki taraftan kumanda edilebiliyor. Her yanında kameralar bulunan yeni trenlerde "kapalı devre televizyon sistemi" yer alıyor. Dahili telefon, klima, otomatik
kapı, anons ve görsel yayın sistemi gibi teknik özellikleri barındıran akıllı trenlerde her üç vagonun ön kısmında elektronik yolcu bilgilendirme panoları bulunuyor.
AA