İstanbul BüyükÅ?ehir Belediye Meclisi yaptıÄ?ı toplantıda â??3. Ã?evreyolu ve BaÄ?lantı Yolları'nı da içeren â??Kuzey Marmara Otoyolu Projesi'nin 1/25 bin ölçekli planlara iÅ?lenmesini onayladı. 3. Köprünün ormanlara ve su havzalarına zarar vermeyeceÄ?ini vurgulayan AK Parti Gurup BaÅ?kan Vekili Ergün Turan, â??Havzaların imara açılmasına karÅ?ıyız, ancak İstanbul'da 3. Köprü bir ihtiyaç olarak ortadadırâ?� dedi.
 
Saraçhane Belediye Sarayı'ndaki Meclis Salonu'nda Meclis BaÅ?kan Vekili Ahmet Selamet'in yönetiminde gerçekleÅ?tirilen toplantıda, İstanbul BüyükÅ?ehir Belediyesi İmardan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı İrfan Uzun bir sunum yaparak projeyi anlattı.

İstanbul'da günlük 1.5 milyonluk BoÄ?az geçiÅ?i yolculuÄ?unun 1.3 milyonunun BoÄ?az Köprülerini kullanarak gerçekleÅ?tiÄ?ini belirten Genel Sekreter Yardımcısı İrfan Uzun, BoÄ?az köprülerinin araç taÅ?ıma kapasiteleri iki köprü toplamı 250 bin araç/gün olmasına raÄ?men, halen her iki köprüden günde toplam 440 bin civarında araç geçtiÄ?ini söyledi. Bu rakamın bazen 470 binlere ulaÅ?tıÄ?ını ve bu nedenle BoÄ?az geçiÅ?lerinde sürekli kuyruklar oluÅ?tuÄ?unun altını çizdi.
 
İstanbul BoÄ?azında oluÅ?an bu ulaÅ?ım problemlerinin dıÅ?ında; İstanbul'a Anadolu'dan ve Trakya'dan ulaÅ?ım saÄ?layan TEM Otoyolunun günlük araç taÅ?ıma kapasitelerinin iki katı kadar araç taÅ?ıdıÄ?ına dikkat çeken Uzun, â??bu yolladrın kapasiteleri 90 bin araç olmasına karÅ?ılık, her iki yöndeki otoyolumuzdaki günlük trafik miktarları 150-160 bin civarında. Bu yollarda da zaman zaman çok daha fazla trafikler oluÅ?makla ve otoyolun İstanbul giriÅ?lerinde kuyruklar oluÅ?tuÄ?u görülmekte. İstanbul'a giriÅ? saÄ?layan TEM Otoyolunda son yıllarda meydana gelen trafik artıÅ?larının ortalaması yıllık yüzde 15 civarındadır ki bu artıÅ? hızı ile 2-3 yıl içerisinde Batıda Hadımköy ile DoÄ?uda Kurtköy arasındaki 100 kilometrelik otoyol bölümünde sürekli kuyruklanma görülmesi beklenmektedir. Ayrıca, İstanbul BoÄ?az köprüleri üzerinden geçen 440 bin günlük trafiÄ?in yüzde 10 kadarı yaklaÅ?ık 50 bin'i aÄ?ır vasıtadan oluÅ?uyor.â?� diye konuÅ?tu.

İstanbul BoÄ?azını Garipçe-Poyraz kesiminden geçecek 3. Köprünün 130 kilometre ana yol ve 80 kilometrelik baÄ?lantı yollarından oluÅ?tuÄ?unu, projenin İstanbul'un batısındaki Kınalı Mevkiinden baÅ?layıp Ã?atalca'dan sonra İstanbul'un kuzeyindeki Odayeri Köyü'ne ulaÅ?tıÄ?ını anlatan Uzun, güzergâhın Anadolu yakasında Şile yolunu kestikten sonra PaÅ?aköy'e ulaÅ?tıÄ?ını belirtti. Otoyolun İstanbul kısmında bulunan 6 kavÅ?aÄ?ın Å?ehir dıÅ?ında tutulduÄ?unu vurgulayan Uzun, â??Odayeri ile PaÅ?aköy arasında yeni bir kavÅ?ak planlaması yapılmamıÅ? olup, İstanbul 3. Ã?evreyolunun transit trafik ile aÄ?ır vasıta trafiÄ?ini taÅ?ıması hedeflenmektedirâ?� dedi.