TCDD Genel Müdürü Süleyman  Karaman, Yüksek Planlama Kurulu ´nun (YPK) tavsiyesi doğrultusunda, Ankara Yüksek  Hızlı Tren Garı ´nın metro hatlarına entegrasyonu yönünde Ankara Büyükşehir  Belediyesi ile protokol imzalayacaklarını bildirdi.
               
Karaman, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı  yapımı için Yüksek Planlama Kurulu ´ndan (YPK) izin alındığını hatırlattı.
               
Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı projesinde hafif raylı sistem Ankaray ´a 170  metre uzunluğunda yürüyen bir bant ile bağlantı bulunduğunu belirten Karaman,  şunları söyledi:
               
'YPK, yüksek hızlı tren garının Ankaray ´a yürüyen bant ile bağlantısını  yeterli bulmadı ve   projeye izin verirken garın metro hatlarına da bağlanması  yönünde bir tavsiyede bulundu. YPK ´nın bu tavsiyesi üzerine Ankara Büyükşehir  Belediyesi ile görüşme yaptık, projeyi de buna göre revize ettik. Ankara  Büyükşehir Belediyesi, Batıkent metrosu ile Keçiören metrosunun kesiştiği yer  olan Atatürk Kültür Merkezi durağından başlayan ve Ankara Yüksek Hızlı Tren  Garı ´nın altından geçerek, Genelkurmay kavşağından Çayyolu metrosuna bağlanacak  yeni bir metro hattının etüd projelerini hazırladı. Etüd projeye göre,  Genelkurmay kavşağı ile Atatürk Kültür Merkezi arasına yapılacak metro hattı  yerin 25 metre altından geçecek.'
               
Ankara Büyükşehir Belediyesi ile görüşmelerin tamamlandığını dile getiren  Karaman, YPK ´nın tavsiyesi doğrultusunda, Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı ´nın hafif  raylı sistem Ankaray ´ın yanı sıra metro hatlarına da entegrasyonu yönünde Ankara  Büyükşehir Belediyesi ile protokol imzalayacaklarını söyledi.
               
Hazırlanan protokolün, TCDD Genel Müdürlüğü ´nün Yönetim Kurulu ile  Belediye Meclisi ´nde onaylanacağını ifade eden Karaman, protokolün onaylanmasının  hemen ardından bir kaç ay içinde, Ankara Yüksek Hızlı Tren Garı ´nın yapımı için,  Yap-İşlet-Devret (YİD) modeli ile ihaleye çıkılacağını kaydetti.
               
Yıl sonuna kadar, ihaleyi tamamlayarak garın inşaatına başlanmasını  hedeflediklerini bildiren Karaman, ihale şartnamesine göre, ihaleyi kazanan  firmanın, garın yanı sıra peronlar ile tren setleri yıkama tesislerini de  yapacağını, peronlara rayları ise TCDD ´nin döşeyeceğini anlattı.
               
Yapım süresinin 2 yıl olarak belirlendiğini anlatan Karaman, ihaleyi en  kısa işletme süresi öneren firma kazanacağını da vurguladı.
               
HIZLI TREN GARININ ÖZELLİKLERİ
               
Celal Bayar Bulvarı ile mevcut gar binasının arasındaki araziye inşa  edilmesi planlanan Ankara Hızlı Tren Garı, 21 bin metrekarelik alan üzerine inşa  edilecek. Günde 50 bin, yılda 15 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak garın  zemin katında yolcu dinlenme salonları ve büfeler bulunacak.
               
Garın iki katına 5 yıldızlı otel yapılacak. Garın çatı katında ise  restoran ve kafeler olacak. Garın zemin katının altında peronlar ve bilet satış  gişeleri, bir alt katta ise 3 bin araçlık kapalı otopark yer alacak.
               
Mevcut gardaki hatların deplase edilmesinin ardından yeni garda, aynı  anda 12 hızlı tren setinin yanaşabileceği 420 metre uzunluğunda 6 hızlı tren  hattı, 4 konvansiyonel tren hattı ile 2 ´şer banliyö ve yük treni hatları  yapılacak.
               
Hızlı tren garı ile mevcut garın eş güdümlü olarak kullanılması  planlanıyor. İki gar binasının yer altından ve yer üstünden bağlantısı da  sağlanacak.
               
Projeye göre, hafif raylı toplu taşıma sistemi Ankaray ´ın Maltepe  istasyonundan yeni gar binasına, içinde yürüyen bant bulunan tünel yapılacak.  Ayrıca, TCDD arsasından Ankara Büyükşehir Belediyesine arsa devredilecek ve Celal  Bayar Bulvarı 3x3 şeritten 4x4 şeride çıkarılarak trafik rahatlatılacak.
AA